昨日上午，一则有关于ofo和滴滴商洽现已挨近结尾的新闻席卷了整个科技圈。一时间，退押金的退押金，撤离的撤离，人人自危了起来。有料不由产生了一丝疑问，莫非那个心爱的小黄车就要离咱们远去了吗？但是现实却恰好相反，这是条不折不扣的假新闻。
三人成虎
常言道：夫市之无虎明矣，但是三人言而成虎。这关于眼下的ofo而言，莫过如此。为何？由于时至今日，人们早已察觉出同享单车不是门好生意。跟着本钱的撤离，坚持独立的ofo成了同享单车界的异类。树大招风之下，风必摧之，因此只需唱衰ofo，便成为了一种政治正确。
ofo回应
为了破坏流言，昨日午间，ofo就做出了一份声明以正本身的“洁白”。在这份声明中，ofo淡淡的回应道：相似言辞皆为不实信息，并表明ofo将一向带领职业探究未来的开展之路，将一心一意为用户服务。
随后，ofo董事会高管于信也在朋友圈回应称：从未听说过这个工作。
其实，咱们只需搜集近期与ofo相关的新闻，你就会惊人的发现，这样的新闻从年初到7月底层出不穷，有如蝗灾一般出现出来。而文中谈及的收买方大都是滴滴，至于消息来源则是闪烁其词，往往用「有报导称」、「知情人士称」、「ofo内部人士」、「挨近ofo高层人士」、「脉脉匿名人士」作为介绍，毫无公信度可言。
至于ofo被滴滴收买一说法更是讹夺百出。此前，ofo与滴滴闹掰之事，尽人皆知。滴滴三名高管出走ofo。随后滴滴更是自立门派，兴办青桔单车，接手小蓝单车，与ofo构成竞赛联系。ofo创始人戴威也曾揭露表态，拒不接受收买，至今仍坚持独立姿势，笑傲于江湖之间。纵然两边还有出资的联系，但这样生硬的情绪，又怎么能被滴滴收买呢？
一起，为了削减资金损耗，ofo正在大幅度的自救。从再度收取押金、APP上线“看看”、“ofo商城”、“我要借钱”等功能，再到微博、微信等新媒体途径和广告主协作，上线车身广告，封闭不盈余的海外事业部。全部好像都在朝着好的方向开展，现在已有百城完成盈余。
不过，关于ofo而言，摆在面前的问题仍然很严峻。怎么进步同享单车的运用频率，削减同享单车的损耗，怎么让同享单车不再拥堵城市的交通？这一系列问题，是摆在ofo面前的燃眉之急。当然最中心的问题在于，怎么让ofo构成有用的竞赛力！
当盈余的方向有了，却失去了用户的拥簇。当长时间反应在微博底下的“车坏为开锁仍扣费”的状况层出不穷时，ofo却一直不予处理，这等于在与用户各走各路。最终有料也期望ofo能在一路奔驰的道路上，看一看那些被你忘记的用户，别让流言成真┓( ´∀` )┏
