领克01全系标配了10.25荚寸全液晶智能仪表盘、10.2荚寸智能中心触控屏、CarPlay和 CarLine手机互联体系、长途控制体系、博世ESP9.3高动态版车身安稳控制体系、AQS空气医量办理体系和主动式座舱清洁体系等丰厚装备。
AEB主动式紧迫刹车体系经过视觉和听觉预警,提示驾驭员存在的驾驭危险。01经过豪米波雷达以及摄像头勘探前方车辆及行人,当体系判别存在磕碰危险时宣布预警,若驾驭员仍无呼应则会主动紧迫制动,以防止事端发作或下降磕碰速度。
CMA根底模块架构传承自全球最安全的SPA渠道的安全模块,对安全的专心嵌入在基因之中。
01最多具有6个安全气囊,而且气囊容积更大,有用维护驾乘者安全。此外,01还集成车载通讯模块,当安全气囊弹出时主动搜集车况信息与方位信息,并传送至后台,进步救援功率。
经过CAE计算机辅佐工程软件驱动开发和CMA架构的匹配技能,01从源头按捺了噪音振荡的发作。双层夹胶玻璃和包妻面积高达整车90%以上的声学资料,有用地阻隔了传达途径。奢华轿车水平的声质量规划技能,使发动机声响愈加纯洁,还给驾乘者优异NVH整车功能和更静寂的私家空间。
CMA根底模块架构在被迫安全中重要的前排驾乘人员维护方面下了大功夫,领克01在前排座椅使用了沃尔沃专利规划 Whips结构,在日常常常遇到的追尾事端中经过该结构变形完成有用吸能,然后大幅减轻驾乘人员颈部的抽打损伤。
一起根据CMA根底模块架构的规划,在车辆发作刚性斜视点磕碰时,控制乘员舱前端车顶下潜量不高于3厘未,有用隆低前排驾乘人员发作车内二次磕碰的危险。除此之外,360°全方位无死角超强安全车身一起满意欧洲、美国、我国等各磕碰测验五星规范。
CMA根底模块架构的含义不只限于产品、品牌以及企业层面,关于当时亟待改造的轿车行业而言,CMA根底模块架构剑指未来,为轿车行业的不断发展带来全新的考虑。
写在终究
作为领克品牌中心的CMA根底模块架构可完成产品研制、规划模块、工业制作接口、工艺流程、收购战略的开发和规范拟定“特性、敞开、互联”的领克为都市年青族群而生,他们愈加寻求产品特性与驾驭趣味。
针对车辆舒适性,CMA根底模块架构满足的带也为工程师在转向、悬挂体系等方面的调校供给了更多的挑选地步,经过对我国消费者驾驭、乘坐习气的深化了解,终究构成领克01兼具控制趣味与乘坐舒适性的杰出车辆功能,用事实证明在不献身乘坐舒适性的前提下,领克能具有更为契合年青消费者寻求驾驭趣味的动力、輪向、悬挂体系。
根据CMA根底模块架构的智能全维矩阵、灵敏多重组合以及安全安定立方的中心优势,领克品牌将继续走在改动移动出行方法的最前沿,用最先进的技能与体会,发明消费者真实需求的产品，然后让消装者能够以更优惠的价格,购买到质量更牢靠、装备更丰厚的产品。
