虽然在这场大张旗鼓的自动驾驭大决战中，苹果暂时处于跟从方位，但它的脑洞专利可真不少。
雷锋网音讯，最近苹果曝光的一项专利就显现，苹果专心用户体会的传统没有丢，它竟然要让自动驾驭轿车依据乘客的心情来调整行进方法和节奏。
本年 3 月份就递交给专利商标局的这份专利是一项舒适性装备，自动驾驭和导航体系会依据监控传感器分分出的乘客数据拟定一套适宜的驾驭战略，削减乘客的惊惧感。
传感设备会安顿在客舱前部，它能关照到车内的一些乃至悉数乘客。这些设备中包括激光雷达、深度摄像头和红外传感器等光源扫描设备，它收集到的数据会回传给驾驭体系。
据雷锋网了解，车辆在行进时，传感器会探知乘客的眼部运动、身体姿态、手势、眨眼、体温、心跳、汗水、头部方位乃至瞳孔的改变。这些数据反馈给驾驭体系后，会生成准确的乘客材料，这样一来车辆就能依据实际情况找到最为舒适的驾驭方法，简直是超级“暖车”有没有。
这可不是苹果在做梦，有了准确的数据剖析，车辆就能对多项驾驭操控参数进行调整，比方调整车辆的直线加快，转向比，变线速度，悬挂软硬度等会影响乘坐体会的参数。
跟着体系“才智过”的数据逐步增多，它的交心程度也会不断提高，即便乘客换了一拨又一拨，也能找到舒适搭车体会的最佳平衡点。举例来说，假如它探测到一次快速转弯时乘客的严重等级快速升高，下次转弯时车辆可能就会稍稍减速以缓解乘客的严重感。
与其他项目不同，近十年来有如神助的苹果在自动驾驭上算是受了“内伤”，轰轰烈烈的“泰坦方案”本来想打造自有品牌轿车，但 2016 年年末时拿手硬件的苹果却挑选抛弃，转而主攻自动驾驭技能了。
现在的苹果自动驾驭车队已经有了 66 辆测试车，它还与群众协作，要用改装的群众商务车接送雇员。不过与领头羊 Waymo 和通用等公司比较，苹果在自动驾驭上仍是差了那么点意思。
即便光环不在，苹果的自动驾驭项目仍然遭人“想念”，前段时间就有前职工涉嫌盗取商业秘要。看来，这 25 页写满苹果自动驾驭电路板具体示意图的文件仍是适当有料的。
在专利商标局申请专利本就是苹果的日常，但这些专利大多数是为了“占坑”，它们中的一些可能永久都无法在实际中落地。
本年 3 月份，就有一份人机交互的自动驾驭专利曝光，乘客可用手势直接操控车辆。另一项专利则也与手势有关，不过这次车辆看的是过路行人的“体面”。
