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聊这个论题之前，首先要搞清楚咱们最重视的机芯究竟是什么？
机械挂钟机芯里边选用的是游丝摆轮调速体系，这个体系直接决议了挂钟的走时精度。其间游丝是一圈金属丝，依照阿基米德螺旋线摆放（相似蚊香的形状）。这样摆放的游丝，它的重心天然就不在其间心方位。
当游丝被装载到摆轮上去后会跟着摆轮的运动而缩短扩张，运动时游丝外形发生变化，进而游丝的重心毫无规则处处移动。
这样的偏移尽管很纤细，可是关于一天工作近50万次的游丝摆轮体系来讲，这个基数对错常可怕的，而且一丁点的偏移扩大后都会影响挂钟的精准度。
“陀飞轮”的由来
为了处理这一问题，挂钟品牌宝玑的创始人阿伯拉罕–路易•宝玑在1795年提出：将游丝的一部分向上曲折，以构成双层游丝，使用第二层游丝的分量去平衡整个游丝的重心，使重心尽量保持在中心方位的办法。这一规划后被称为“Breguet Spring”宝玑游丝。
现在咱们来看一份来自挂钟品牌亨利慕时的兄弟企业Precision Engineering AG（专业研制、出产游丝），关于宝玑游丝的试验测试数据图。
深蓝色线条为一般平面游丝在运动过程中的重心偏移轨道，青色线条为宝玑游丝在的重心偏移轨道。
经过上面的试验数据不难看出：一般平面游丝的重心在机芯运动时偏移十分显着；而宝玑游丝极大地改进了这种重心偏移，根本能将游丝的重心保持在中心。
1801年6月26日，阿伯拉罕–路易•宝玑获得了官方组织颁授一款专利权，有效期十年，宝玑游丝正式命名为“Tourbillon陀飞轮”。
“陀飞轮”已面世，那它贵在哪里呢？
由于宝玑关于“陀飞轮”的想象是：将整个游丝擒纵调速体系装置于每分钟旋转一整圈的活动结构内。这样一来，一切差错会有规则地重复呈现，然后彼此抵消。
这个规划理论对错常完美的，由于十八世纪其时的技能约束，陀飞轮的制造难度太大：怀表机芯发条里边的动力本就不多，还要带动一个活动结构。所以陀飞轮的活动结构有必要做得十分地轻盈，整个陀飞轮结构的分量不能大于1克，不然机芯轮系动力不足以带动工作。
如此轻盈的结构是难以在那个车床加工技能不齐备的时代制造而成的，而且，即便做出了结构的外形，还要考虑到整个游丝擒纵体系的平衡。因而陀飞轮的加工制造一直是个难题！据记载，陀飞轮发明后的200多年间，只要200名左右的制表师把握了这门深邃技能。
所以由于数量少、难以加工，所以“陀飞轮”价值不菲，至今“陀飞轮”仍然被不少表友们奉为“神器”。
